หลายฝ่ายจับตามองการเจรจาความตกลงการค้าระหว่างสหราชอาณาจักรกับสหภาพยุโรปว่าจะสามารถสรุปการเจรจาได้หรือไม่ภายในสัปดาห์หน้า ซึ่งเหลือเวลาอีกเพียง 6 สัปดาห์เท่านั้น ก่อนที่จะถึงกำหนดที่        สหราชอาณาจักรจะออกจากสหภาพยุโรปอย่างสมบูรณ์หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาเปลี่ยนผ่าน (transition period) ในวันที่ 1 มกราคม 2564 ในขณะที่การเจรจาความตกลงการค้าระหว่างสหราชอาณาจักรกับสหภาพยุโรปยังคงไม่สามารถหาข้อสรุปได้ ถึงแม้จะได้ขยายระยะเวลาการเจรจาความตกลงการค้าจากเดิมในเดือนตุลาคมก็ตาม โดยประเด็นที่ยังไม่สามารถตกลงกันได้ อาทิ สิทธิในการประมง การแข่งขันอย่างเท่าเทียม และการช่วยเหลือจากภาครัฐ (State aid)

ในสัปดาห์นี้ สหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปอยู่ระหว่างการเจรจาอย่างเข้มข้นเพื่อให้สามารถสรุปผลการเจรจาความตกลงการค้าระหว่างกัน ในขณะที่สมาชิกสหภาพยุโรปเริ่มมีความกังวลเกี่ยวกับผลการเจรจา โดยเฉพาะ ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และเบลเยี่ยม ที่จะได้รับผลกระทบจากผลการเจรจาเรื่องสิทธิการประมงมากที่สุด เห็นว่าหากทั้งสองฝ่ายไม่สามารถสรุปผลการเจรจาตามที่คาดหวังได้ หรือผลการเจรจาไม่เป็นที่น่าพอใจ สหภาพยุโรปควรประกาศให้สมาชิกเตรียมพร้อมสำหรับกรณีที่จะไม่มีความตกลงการค้า เพื่อลดความเสียหายของภาคธุรกิจที่จะได้รับผลกระทบในทันที อาทิ การบิน และการขนส่ง ทั้งนี้ นาย Michel Barnier หัวหน้าคณะเจรจาของสหภาพยุโรปมีกำหนดรายงานความคืบหน้าในการเจรจาต่อสมาชิกสหภาพยุโรปในวันศุกร์ก่อนที่จะประกาศผลการเจรจาในช่วงสัปดาห์หน้า

สำหรับสหราชอาณาจักรนั้น ยังคงยืนยันท่าทีในเรื่องอาณาธิปไตยของรัฐ โดยเฉพาะเรื่องกฎหมายภายในประเทศ สิทธิเหนือน่านน้ำ และการค้า ซึ่งหากข้อตกลงไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ สหราชอาณาจักรก็พร้อมมีความตกลงการค้าในรูปแบบออสเตรเลีย – สหภาพยุโรป (ความตกลงรายสาขา หรือเฉพาะเรื่อง) และย้ำว่าทุกภาคส่วนจะต้องเตรียมพร้อมสำหรับวันที่ 1 มกราคม 2564 ไม่ว่าจะมีข้อตกลงหรือไม่

ทั้งนี้ นักวิเคราะห์จาก KPMG คาดการณ์ว่าหากสหราชอาณาจักรไม่สามารถสรุปข้อตกลงการค้าร่วมกับสหภาพยุโรปได้ จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักรที่ได้รับผลกระทบอย่างมากจากการแพร่ระบาดของ COVID-19 ในปีนี้ ซึ่ง KPMG คาดการณ์ว่า GDP ของสหราชอาณาจักรในปี 2021 อาจเติบโตขึ้นเพียง 4.4% ในขณะที่หากทั้งสองฝ่ายมีความตกลงร่วมกัน GDP ของสหราชอาณาจักรอาจเติบโตได้สูงถึง 10.1% ทั้งนี้ ธุรกิจการค้าข้ามแดน และการลงทุนของสหราชอาณาจักร จะได้รับผลกระทบและจะชะลอตัวจากการตรวจบริเวณชายแดนที่จะส่งผลให้เกิดความล่าช้า ภาระทางด้านเอกสาร และการค้าภายใต้เงื่อนไขของ WTO โดยภาคการผลิตที่จะได้รับผลกระทบ อาทิ สิ่งทอ เคมีภัณฑ์ และเครื่องใช้ไฟฟ้า ที่ต้องอาศัย supply chains จากสหภาพยุโรป นอกจากนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์นิสสัน ที่มีโรงงานในสหราชอาณาจักรได้ย้ำว่า หากทั้งสองฝ่ายไม่มีข้อตกลงทางการค้า บริษัทอาจต้องทบทวนการขยายการลงทุนในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเห็นว่าการยกเว้นภาษีรถยนต์ของสหภาพยุโรปเป็นปัจจัยสำคัญที่ธุรกิจจะได้รับประโยชน์ในการผลิตในสหราชอาณาจักร

อย่างไรก็ตาม การเจรจาในวันพฤหัสบดีได้หยุดชะงักลงเนื่องจากมีการตรวจพบผู้ติดเชื้อ COVID-19 ในคณะเจรจาของสหภาพยุโรป ซึ่งจะส่งผลให้ผู้ใกล้ชิดกับผู้ติดเชื้อจะต้องกักตัวเป็นเวลา 7-10 วัน และมีการประกาศจากทั้งสองฝ่ายว่าการเจรจาจะเป็นไปตามมาตรการควบคุมการแพร่ระบาดของ COVID-19 อย่างเคร่งครัด และอาจจัดให้มีการหารือในรูปแบบออนไลน์อีกครั้ง

ที่มา: BBC News /The Telegraph / The Guaridian/ Politico/ thisismoney

 

ข้อคิดเห็น สคต.

การเจรจาความตกลงการค้าระหว่างสหราชอาณาจักรกับสหภาพยุโรปยังคงไม่สามารถสรุปผลการเจรจาได้ ถึงแม้ว่าทั้งสองฝ่ายจะจัดการเจรจาขึ้นโดยมีความหวังว่าจะสามารถบรรลุข้อตกลงได้ในที่สุด แต่ผลการเจรจาก็ยังคงคาดเดาไม่ได้เนื่องจากประเด็นที่ยังคงค้างเป็นประเด็นที่ทั้งสองฝ่ายมีท่าทีแตกต่างกันเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะเรื่องสิทธิในการประมง และกฎหมายภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม สหราชอาณาจักรได้เริ่มเตรียมพร้อมที่จะออกจากสหภาพยุโรปมาอย่างต่อเนื่อง

ทั้งนี้ หากในวันที่ 1 มกราคม 2564 สหราชอาณาจักรจะต้องออกจากสหภาพยุโรปโดยไม่มีข้อตกลงนั้น ภาคธุรกิจควรเตรียมพร้อมในกรณีที่อาจเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาเปลี่ยนผ่านหลังวันที่ 1 มกราคม 2564 โดยเฉพาะการขนส่ง และการดำเนินพิธีการศุลกากรในช่วงเวลาดังกล่าวที่อาจได้รับผลกระทบ ผู้ส่งออกไทยควรตรวจสอบข้อมูลการขนส่งในช่วงเปลี่ยนผ่านดังกล่าวเพื่อให้การขนส่งสินค้าเป็นไปตามกำหนด ซึ่งท่าเรือสำคัญในสหราชอาณาจักรเริ่มได้รับผลกระทบจากการขนส่งสินค้าที่มากขึ้นเนื่องจากการขนส่งสินค้าเนื่องจากการแพร่ระบาดของ COVID-19 และการกักตุนสินค้าล่วงหน้าจาก Brexit ซึ่งพบว่าผู้ให้บริการขนส่งทางเรือบางรายได้การเรียกเก็บค่าระวาง และค่าบริการในราคาสูงขึ้น และการเข้าใช้ท่าเรือเริ่มเกินความสามารถในการให้บริการของท่าเรือบางแห่งในสหราชอาณาจักร

ข่าว สัปดาห์ที่ 14-20 พย 63 – Brexit